热再生就地重铺机组上路 1分钟能吐4到6米新路面

   北方晨报消息 一列庞大的机车开过,坑洼不平的柏油路随即变成平整结实的新路面。上周六,记者在沈营线鞍辽路上亲眼目睹了这一“神奇”场景。

  这几天,从沈营线鞍山路段经过的人们惊呆了,“火车开到马路上了!”“它开过去,旧路面就变成新路了!”

  这个100多米长的庞然大物就是目前世界上最先进的被称为“时代列车”的“热再生就地重铺机组”。这次,它首次在辽宁境内被投入到公路大修中。


  “列车”一走一过“吐”出新路面

  上周六,记者来到沈营线鞍辽路段大修的施工现场,亲眼目睹了这一公路上“列车”的工作过程。

  整个“列车”长100多米,由四节“车厢”组成,每节车厢形状略有不同,但上方都有一个“驾驶室”,里面坐着“驾驶员”。

  前面两节“车厢”过去,旧路面变软,第三节“车厢”将变软的路面掀起、聚拢、搅拌、再生,最后一节“车厢”将更新材料重新摊铺在路上。仅几分钟,“列车”一走一过,一个崭新的路面就出来了。

  整个现场,没有热气腾腾、气味熏人的沥青炉,更没有来往运送砂石的货车。

  现场负责人齐伟江告诉记者,在这3.75米宽的车道上,这个大家伙一分钟就能“吐”出4-6米的新路面来,而且新路面出来五六分钟后,就能使用。


  庞大 “变形金刚”鞍山造

  这个庞然大物由鞍山森远集团研发制造,国家863计划重大攻关项目。目前仅有两组,价值2100万左右。

  去年9月,“时代列车”下线,并首次在河南高速公路大修中投入使用。因沈营线鞍辽路段车流大、工期紧,这次辽宁省公路管理部门特意从河南将这个公路上的“时代列车”请回,让它首次在家乡的道路上发挥作用。

  整个施工过程不必封路,只要对施工的车道上短距离短时间限行即可。

  另外,与以往传统路面大修相比,使用“列车”可以充分使用老路面的原有材料,节省成本60%以上。同时,省了明火熔化沥青、拉运砂石等过程,还特别环保,而且一个车道一个车道作业,也不必进行封路作业。它施工快,可以缩短近三分之一的施工工期,非常适合使用频率高的高等级公路的路面大修。


  央视将来采访 “时代列车”

  “时代列车”一上路,便引起了过往行人和媒体的关注。

  施工人员说,几乎每天都有人拿着相机和摄影机来给“时代列车”拍照。经过的车辆都慢慢开,还有很多人停车下来看。“这几天,中央电视台还要现场采访‘时代列车’工作情况呢。”

  另外,省公路管理部门将召集各市公路部门到施工现场进行观摩。今后,把此套机组技术在全省推广,让“时代列车”在全省公路维护作业中大显身手。   

  记者 刁巧云

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