FAC沥青混合料在处理基层裂缝中的研究与应用


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    该文尝试从材料设计的角度,研究增强面层结构的抗反射裂缝的能力。通过沥青路面分析仪(APA)疲劳试验研究,表明了富沥青混合料(FAC)具有显著提高路面结构的抗反射裂缝的效果。实际工程应用证明,采用中面层FAC抗基层反射裂缝方案是可行的。
    由于半刚性基层水泥稳定类自身材料特性的影响,开裂问题一直困扰着公路建设者和使用者。其主要原因有:①水泥用量偏高、材料级配设计不合理;②碾压开裂造成的结构损伤、施工质量控制偏差、养护不合理;③温度变化导致的温缩裂缝,路基不均匀沉降等。目前比较普遍的观点认为,基层开裂的因素复杂,很难避免裂缝的发生。所以延缓基层裂缝反射路面的技术和材料研究成为关注重点,如花管灌浆技术,土工布、格栅等材料。
    由于目前缺乏有效的检测方法,基层开裂的性质和程度有时很难判断,满铺土工格栅的方案不仅缺乏合理性,也可能造成层间结构缺陷。同时,路基施工阶段已是整个工程的中后期,迫于工期压力,除非不得已时才会返工处理,即便采取花管灌浆处理的原则。因此,许多道路的半刚性基层或多或少、或轻或重存在一些裂纹隐患。探索更有效的抗基层裂缝的措施具有十分重要的应用意义。
    本文提出了充分发挥沥青面层的功能,借鉴水泥路面加铺沥青层的理念和相关研究成果,在不改变结构设置的基础上,采用富沥青混合料(FAC),利用其良好的抗疲劳性能和抗冲击韧性,来减少或延缓基层裂缝的反射。

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